Mercedes-Benz EQE та EQS побудовані на платформі EVA. Існує мінімальна невідповідність між двома транспортними засобами з точки зору досвіду NVH та шасі, при цьому певні аспекти навіть демонструють чудову продуктивність у моделі EQE. Загалом, всебічна доблесть продукту EQE дуже похвала.

Первісний вплив у паливній промисловості був використаний для розвитку ринків, що розвиваються. Існує помітна розрив у прийнятті споживачів, особливо в рамках розкішного автомобільного бренду Mercedes-Benz. Давайте спочатку отримаємо всебічне розуміння його сильних продуктів, вивчивши Mercedes Benz EQE 2024 Pure Electric Sedan 350 Pre-Type Special Edition.

Переглянуте речення: Середній-великий стиль поєднується зі спортивним вигляду перекидання, що містить пухкі та пом'якшене переднє обличчя з вигнутою випинкою пластиною в центрі. Вибирається чиста чорна конструкція кольору основи, наповнена тонкими крапковими елементами, які утворюють оточення для логотипу Mercedes-Benz великого розміру в центрі. Контури з обох сторін дещо розширені, включаючи компоненти фари, щоб досягти більш високого ступеня інтеграції між усіма компонентами.

Mercedes Benz EQE 2024 Чисті специфікації електричного седана
|
Тип |
Mercedes-Benz EQE 350 SUV 2024 5004 Matic Ultimate Edition |
|
Тип енергії |
Чистий електричний |
|
Час зарядки (години) |
Швидкий час зарядки - 0. 58H і час повільного зарядки - 13 год. |
|
Розмір (мм) |
4880*2032*1679 |
|
Структура тіла |
Позашляховик |
|
Максимальна швидкість (км/год) |
200 |
|
Час (-и) прискорення 100 км |
5.1 |
|
Електричний діапазон (км) CLTC |
609 |
|
Тип акумулятора |
Тринарний літієвий акумулятор |
|
Максимальна потужність (кВт) |
215 |
|
Максимальний крутний момент (n · м) |
858 |
|
Коробка передач |
Фіксована коробка передач передач |
|
Колісна база (мм) |
3030 |
|
Вага бордюру (кг) |
2560 |
|
Драйв |
Двомоторний чотириколісний привід |
|
Передня підвіска |
Подвійна незалежна підвіска Wishbone |
|
Задня підвіска |
Багатопотокова незалежна підвіска |
Розміри тіла вимірюють довжину 4969 мм, шириною 1906 мм, висотою 1514 мм та колісною базою 3120 мм. Бічна конструкція випромінює міцність, зберігаючи загальний витончений вигляд. Передні та задні кінці помітно підкреслені широкими плечовими слідами, які елегантно дотримуються злегка вигнутими лініями. Це створює вражаючий контраст із більш м'якою середньою секцією, посилюючи динамічні елементи.

Дизайн хвоста є більш об'ємною, задні задні двері служать інтегрованою матрицею для компонентів. Незважаючи на свій невеликий слід, макет випромінює чітке відчуття повноти та опуклості. Верхній горизонтальний вузол хвостового світла залишається незмінним. Центральна область виявляється стрункою, тоді як бічний профіль демонструє тонкий спалах, ефективно пом'якшуючи загальну лінію та контурну тенденцію та посилюючи включення різних елементів.

Внутрішнє зображення є більш простим, відхиляючись від основного багатошарового дизайну. Центральна консоль безпосередньо плиткою та косо відображається на тарілці, включаючи елементи тонкої точки. Однак ефект інтуїтивного презентації не можна ігнорувати, оскільки існує трохи вигнута верхня лінія та достатній проміжок між поверхневими панелями. Ця конструкція заповнює поперечне відкриття кондиціонування, приховуючи функціональні компоненти та резервування місця для атмосферного макета.

Конструкція рульового колеса оснащена конструкцією з подвійною спіркою, з центральною круговою пластиною безперешкодно підключеною до зовнішнього колеса. Компоненти демонструють двоканальну конфігурацію, що підвищує тривимірну продуктивність та додавши унікальність до загальної конструкції. Крім того, багатофункціональна конструкція кнопки виразно відокремлюється від середньої пластини, що дозволяє отримати достатню кількість прогалин, які ще більше посилюють його структурну цілісність.

Конфігурація обробки оснащена стандартною змінною системою коефіцієнта рульового управління, яка регулює співвідношення рульового управління відповідно до змін швидкості транспортного засобу та вимог рульового управління. Це динамічне коригування покращує досвід роботи, забезпечуючи більшу чутливість. Більше того, він пропонує розширені ефекти допомоги різними способами, тим самим покращуючи безпеку.

Передні сидіння оснащені інтегрованими обігрівами нагрівання, що містить згорнуту кругову криву, яка ефективно розширює обігріву сидіння, прискорює потепління поверхневого шару та підвищує загальний комфорт пасажирів. Цей дизайн особливо підходить до регіонів з більш холодними зимами, такими як Північ, ефективно вирішуючи проблему холодних шкіряних поверхонь.

Вага, природно, збільшиться пропорційно специфікаціям тіла, що призведе до ваги бордюру 2410 кг. Для розміщення цього навантаження вибираються 20- дюймові шини з шириною 255 мм, що забезпечує синхронізовані передні та задні конструкції. З плоским співвідношенням 40% та трохи зниженою товщиною стіни, водій може точно сприймати більше інформації про рушійні дороги.

Бренд акумуляторів CATL оснащений дизайном потрійних літієвих акумуляторів, які демонструють підвищену щільність енергії в межах одного об'єму. Цей конкретний тип акумулятора має верхню межу потужності зберігання живлення, роблячи його більш вигідним порівняно з іншими типами проектування та ефективно зменшуючи необхідний простір шасі.

Mercedes Benz EQE 2024 Pure Electric Sedan 350 підтримує високоякісні стандарти своїх аналогів, що працюють на паливі, хоча система електричного приводу все ще зазнає розробки. З точки зору технічних обмежень, знижки на вплив бренду завжди є фактором, який слід враховувати.

Метод відвантаження
Ми можемо забезпечити землю, залізничний та морський транспорт відповідно до ваших потреб.

Поширення
З: Яку перевагу ми маємо?
З: Які послуги ми можемо надати?
З: Як ви можете гарантувати якість?
Питання: Чи можемо ми надати аксесуари та послуги післяпродажних послуг?
З: Чому ви повинні купувати у нас не у інших постачальників?
З: Яка ваша мінімальна кількість замовлення?





