Im l7 чистий електричний седан

24 лютого була офіційно запущена модель 2024 року Pure Electric Sedan IM L7 Pure Electric, із загальною кількістю 4 моделей. Як середньострокове оновлення моделі, автомобіль в основному зосереджується на модернізації своєї інтелектуалізації та комфорту, оснащеного лазерним радаром та функцією "Chaufheur" "One-Click AI". У місті NOA -режим вдосконалена версія покриє 100 міст по всій країні до кінця року. Автомобіль зберігає поточну систему живлення та пропонує одномоторний привід заднього колеса та подвійні моторні параметри чотириколісного приводу. Діапазон був оновлений до 708 км та 625 км відповідно.

Зовнішній вигляд нового IM L7 мало змінився, зі спортивним переднім кінцем і великим впускним повітрям на нижньому передньому бампері. Швидко розроблена технологія MAD LED Matrix Fairs, яка може відображати різні візерунки, як екран. Очікується, що автомобіль буде обладнаний лазерним радаром по всій дошці, при цьому кількість пікселів, що спрямовані на фронт, збільшилися з 5 мільйонів до 8 мільйонів.

Бічні лінії автомобіля гладкі та динамічні, а хвіст в основному незмінний, що містить світло -хвостове світло. Чорний задній бампер і бічні повітряні вміст посилюють почуття ієрархії автомобіля. Розміри автомобіля - 51 0 8/660/1485 мм довжиною, шириною та висотою, з колісною базою 3100 мм і коефіцієнтом перетягування 0,21cd.

З точки зору дизайну інтер'єру, нова конструкція рульового колеса є привабливою, а також доступне нове кругле кермо. Ультраслим "повномасштабним цифровим екраном кабіни" добре покращує відчуття технології, коефіцієнт екрана було покращено на 10%, і було додано новий режим дощів. Передні та задні панелі дверей та місця для зберігання підлокітників були модернізовані. На задній частині було додано док-станцію магнітного всмоктування, який може магнетично підвісити світильники, таблетки тощо. Комфорт, новий автомобіль збільшить довжину подушки заднього сидіння на 30 мм до 520 мм і обладнає його регулюванням регульованого ноги, 25 градусів -35 градусів від спинного регулювання та масштабних функцій талії та плечової зони.

З точки зору розумної конфігурації, новий автомобіль оснащений системою IMOS 2.7. 0, яка має мікросхему Nvidia orin x, з збільшенням складки складки 8-. У поєднанні з бортовим лазерним радіолокатором функція міської NOA (автоматизованого навігаційного водіння) ще більше оновлюється. Пілотна версія Mode Mode розпочне загальнонаціональне загальнодоступне тестування в першому кварталі, в цьому році вдосконалена версія в режимі поїздок охоплюватиме 100 міст по всій країні, а також буде доступна функція "Chaufheur" "One-Click AI".

З точки зору шасі, новий автомобіль має інтелектуальну систему рульового управління на чотири колеса, ззаду колеса повернулися до 12 градусів, а радіус повороту-лише 5,4 м. Він оснащений всесвітньою підвіскою для демпфірування електротехнічного управління, яка може швидко відрегулювати розмір демпфування в 10 мілісекундах, приносячи більш стійке почуття водіння. Автомобіль оснащений технологією чотириколісного приводу EVD, а час перемикання між двоколісним приводом та чотириколісним приводом-лише 300 мс.

З точки зору потужності, нова модель IM L7 продовжує використовувати поточну систему живлення, а круїзний діапазон був оновлений. Одномоторна версія заднього колеса має максимальну потужність 340 кінських сил, з 0-100 км/год часу прискорення 5,9 секунди та чистого електричного діапазону CLTC 708 км. Двомоторна версія на чотири колеса має максимальну потужність 578 кінських сил, з 0-100 км/год часу прискорення 3,87 секунди та діапазон CLTC 625 км.

За останні півтора роки з 2023 по 2024 рік ринок великих чистих електромобілів нагрівається, з новими брендами та моделями, що виникають як гриби після дощу. З діапазону ціноутворення, новий чистий електричний седан IM L7 є найбільш прямим конкурентом NIO ET7, Avatars 12 та Voyah Passion. З новим чіпом IM L7 має більш сильну впевненість у своїй інтелектуальній конфігурації порівняно з конкурентами. Якщо ми не обмежуємо свої очі китайськими новими брендами сили, нещодавно запущений внутрішній BMW I5 також має ціновий діапазон, що перекривається, з IM L7 і може вважатися потенційним конкурентом.

В даний час конкуренція в галузі інтелектуальних транспортних засобів дуже жорстока, а інтелектуальна система водіння постійно модернізується. L7, як перший седан ІМ, працює на ринку більше двох років. Новий автомобіль, оснащений чіпом Nvidia Orin X, ще більше покращує обчислювальну потужність, а лазерний радар на борту ще більше оновлює місто NOA (автоматичне навігаційне водіння) нового автомобіля. Крім того, інтелектуальна підвіска, рульове управління заднім колесом та поліпшення комфорту заднього сидіння ще більше підвищують конкурентоспроможність ринку нового автомобіля.

Ми можемо забезпечити землю, залізничний та морський транспорт відповідно до ваших потреб.